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  • 首款10萬級電混MPV,瑞風M3 PLUS HEV實力到底如何?

    江淮瑞風 2023-12-29 1481字

    新時代的江淮瑞風,再次起航。12月,“首款10萬級電混MPV”瑞風M3 PLUS HEV已經上市,價格為10.99萬元起,這個價格配上產品力非常具有競爭力。中國MPV市場正在經歷一場以驅動能源為核心的市場變革,江淮瑞風以用戶價值為導向,聚焦智能化與新能源兩大發展趨勢,持續打造超越用戶期待的MPV。繼首款純電車型瑞風E3深受市場青睞引爆市場后,如今江淮瑞風又在混動MPV市場再落一子,帶來了“多快好省”的全新HEV車型。

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    電感操控輕盈舒適,強勁動力契合重載場景需求

    瑞風M3 PLUS HEV在10萬級MPV市場首次采用業內領先的混動科技,搭載2.0L高效發動機+P1發電機+P4驅動電機動力組合形式,具備響應迅速、靜謐舒適的電感操控魅力,既保留純電車型的駕控優勢,又可以保留燃油車駕駛習慣。

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    當車輛在市區低速純電行駛時,驅動電機為純電驅動的工作方式,擁有媲美純電汽車的加速性能,讓商用滿載出行場景變得更加輕盈;而高速行使時刻,則采用發動機和驅動電機串聯驅動,發動機燃油發電,保障高速場景的加速超車動力輸出。而且得益于驅動形式,瑞風M3 PLUS HEV起步過程非常平順,即便高速運轉,也不會有過多的脫檔震動傳遞進來,動力銜接滿分,而且提速也非常輕快,在滿載狀態下也沒有頓挫感。

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    為了滿足物流用車、客運出行、生鮮配送等裝載場景對強動力的訴求,瑞風M3 PLUS HEV的驅動電機為縱置后驅專用電驅動橋,峰值功率130kW,峰值扭矩320N•m,驅動電機最高轉速可達12000rpm,滿電動力性全面優于行業主流1.5T發動機,即便是匱電狀態,動力表現也優于行業1.8L燃油發動機。并且電感操控讓駕駛更加得心應手,同時也能提高駕駛安全性。

    得益于乘員艙主動降噪技術和全車環抱式環保聲學包,瑞風M3 PLUS HEV整車聲壓級下降5dB,由此帶來了更靜謐的乘坐空間,具備比肩電動MPV的舒適行駛品質。

    實測油耗勁省40%,智能大空間創富快人一步

    依托先進混動科技加持,瑞風M3 PLUS HEV的2.0L高效發動機+P1發電機+P4驅動電機可以通過串聯實現增程混動功能,既能保證強勁的動力輸出,還能讓發動機始終運行在最佳燃油經濟轉速區間上,實現最佳的3.1kWh/L油電轉化效率,配合制動能量回收,實現良好的燃油經濟性。

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    瑞風M3 PLUS HEV綜合工況下的油耗低至7.6L/100km,比同級別1.5T動力或1.8VVT車型的油耗低20%左右,相當于百公里能夠節省2L汽油。而實測油耗更是低至5L/100km,相比同級車型最大可以降低40%。按照92號汽油價格計算,對比同級1.5T車型可節省約0.57元/km,按每年40000公里行駛里程,預計每年可節省約5833 元,助力商用MPV用戶輕松實現降本增效。

    除此以外,瑞風M3 PLUS HEV承襲了瑞風M3 PLUS系列的智能大空間優勢。新車采用10.25英寸超大懸浮式液晶觸摸屏,為用戶提供全時全場景的智能化服務,包括在線高德導航、酷我音樂,咪咕視頻等眾多功能,更可以通過科大訊飛智能語音系統控制多媒體、導航、空調等功能,智能化實力在10萬級商用MPV市場首屈一指。此外,瑞風M3 PLUS HEV具備領先同級的車身尺寸和車內空間,長寬高為5145mm×1765mm×1900mm,軸距長達3110mm,車內空間最大縱深2870mm,最大容積達到5.7m³。

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    同時,車內座椅支持靈活調節,進一步提高空間的利用率,滿足MPV用戶的多場景需求,用作創業工具的時候,能夠為商超配送、網約出行、城市物流等行業創造更多的收益;用作節假日旅行用車的時候,一臺車即可裝載全家人的幸福,出游更為方便愜意。

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    瑞風M3 PLUS HEV在保持原有大空間的基礎上,更帶來效果顯著的省油表現。實測油耗僅需5L/100km,對于這個級別的MPV用戶來說就是非常大的吸引力。僅需10.99萬元起步的瑞風M3 PLUS HEV,能夠讓創業人群獲得更好的操控體驗、更強動力性能以及更低油耗成本!

    責任編輯:劉鑫

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